材质:Q460NH | 产地/厂家:宝钢 | 仓库:金博库 |
规格:12*1200*C、 4.5*1500*C、 3.75*1250*C、 6.0*1500*C、 16*1250*C、 12*1500*C、 8*1500*C、 8*1250*C、 5.0*1500*C、 20*1500* C | 计重方式:过磅 | 质量等级:***带质保书 |
交货状态:开平板或整卷 | 可否加工:可剪切,开平,折弯,冲孔 |
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1.耐候钢的性能及用途:
耐候钢(即耐大气腐蚀钢)是介于普通钢和不锈钢之间的价廉物美的低
合金钢系列,在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发
展和创新,属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢由普碳
钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成,具有优质钢的强韧、塑延、成型、
焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍,涂装性为普
碳钢的1.5~10倍,能减薄使用、裸露使用或简化涂装使用。该钢种具有
耐锈,使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗,省工节能的特性,使构件制造者、
使用者受益。产品供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采
油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。
2. 国内外耐候钢主要发展历程列表
1900 美国开始了含铜钢——早期耐候钢的研究和开发
1933 美国U . S. St eel 公司推出Coxt en-A 型低合金耐候钢 1955 日
本开发耐候钢
1959 美国开始使用裸耐候钢
1961 中国开始试制16 MnCu 钢 1965 中国试制出09CuPT i 薄钢板 日本
建成座耐候钢大桥( 涂漆)
1967 中国***用于试验车辆 日本建成座裸耐候钢桥( 知多2 号桥)
1968 日本制定JIS 63114 焊接构造用耐候性热轧钢材, 即SMA 钢材标准化
1969 德国开始使用裸耐候钢 1972 英国开始使用裸耐候钢 1980 日本建
成第三大川桥( 最初用于桥梁的桁架) 1983 日本制定出将Sm aoop 作为涂
装用耐候钢 Smaoow 作为不涂装用耐候钢的i ts 标准用于志染川桥( 11
型钢架) 1984 中国制定高耐候性结构钢*** 1988 中国初步试制出NH
-35q 桥用耐候钢 1990 中国建成国内座裸耐候钢桥
1999 中国试制出JT 系列塔桅高耐候性结构钢
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3。耐火耐候钢的应用:
耐火耐候钢可广泛用于各类高层建筑、***层建筑、大跨度建筑和轻钢
轻板建筑工程,特别是耐火耐候要求高、条件比较苛刻的建筑工程。它
集高耐火性、高耐候性和能承受大线能量焊接于一体,在600℃高温下
仍能确保高屈服强度,不折不弯,因而可以大大提高建筑物的防火安全
性和稳固性。由于它自身具有良好的耐火性能,因而又可大大减薄建筑
物防火层的厚度,大量节省建造费用。
耐候钢,其特征在于:该耐候钢的合金成份及重量***比含量为:
C≤0.12、Si:0.25~0.75、Mn:0.20~0.50、P:0.07~0.15、S≤0.03、
Cu:0.25~0.55、Cr:0.30~1.25、Ni≤0.65,其余为Fe和微量杂质。
主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。通
过Cu、Cr、Ni等合金化,并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量,
在不需改变Q235钢生产工艺条件下,就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性
能、综合机械性能的经济耐候钢。
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