软开顶集装箱用钢板丨集装箱侧壁用钢板丨鞍钢Q295NH耐候钢价格详细介绍

软开顶集装箱用钢板丨集装箱侧壁用钢板

鞍钢Q295NH耐候钢价格

（一）软开顶集装箱用钢板，耐候钢介绍：

耐候钢  1.1 耐候钢的概述  耐候钢, 又称耐大气腐蚀钢, 是通过在普

通钢中添加一定量的合金元素制成的一种低合金钢, 主要合金成分为Cu、

P、Cr、Ni等元素。耐候钢的特点是能够抵御自然大气条件下的腐蚀。

钢铁的锈蚀是钢结构损坏的主要原因之一，腐蚀损耗也是相当可观的，

据报导北美每年因腐蚀损耗也是相当可观的，据报据报导北美每年因

腐蚀损耗的钢占年产量的20%, 在加拿大每年腐蚀损失达到6亿美元。

人们解决大型钢结构的防腐蚀问题的方法一般是加大腐蚀余量, 并涂

以防锈油漆。前者会造成材料的浪费, 后者因为需要定期进行维护性

重涂, 造成维护成本提高, 有时还会影响正常使用。还有一种方法是

在结构中使用金属涂覆层进行保护, 主要是热浸镀或喷涂锌或铝, 利

用镀层金属的阴极保护性能延长钢结构寿命。但应用金属涂覆层也存

在着成本较高、污染环境、大型构件应用困难, 以及不易焊接等问题。  

    耐候钢并非不锈钢, 初期同普通碳钢一样也会锈蚀, 后期则情况

不同。耐候钢锈蚀一段时间后由于钢表面Cu、P等微量元素富集, 形

成一层致密的非晶态锈层组织, 并与基体结合得非常牢固。这层稳定

化锈层能够在一定程度上抵御大气中水气及有害离子的侵入, 防止基

体金属进一步腐蚀。  耐候钢在使用时, 可以涂装、裸用或进行稳定

化处理, 涂装时的要求与普通碳钢相同。这里特别要指出的是这种材

料可以不涂漆裸用, 这是耐候钢最突出的优点。在无严重大气污染或

非特别潮湿的地区,耐候钢可以不用涂装, 直接裸露于大气中, 一般经

过年时间后, 锈层逐渐稳定, 腐蚀不再发展, 外观呈美丽的巧克力色。

这种钢结因没有油漆老化等问题, 无需涂装维护, 大大降低了维护成

本, 当然也就避免了因涂漆影响使用等造成的损失。

（二）集装箱侧壁用钢板的发展：

耐候钢产品发展展望  美国等一些发达国家耐候钢的强度水平己达到

500Mpa级 , 俄罗斯正在研制生产600Mpa  级高强度钢,2008年, 武钢

开发出了450Mpa级高耐腐蚀性能耐候钢WQ450GN（如表1.2所示）。随

着我国铁路运输的快速发展, 与国际化接轨, 具有更高强度、更高耐

候性的耐候钢将成为我国铁路车辆发展的趋势,开发550～650Mpa级高

耐候系列钢将具有很好的发展前途。目前, 武钢的铁路车辆及集装箱

用耐候钢主要以12mm厚以下为主,厚规格高强度耐候钢不仅生产难度较

大, 而且在国内外均属于空白。为满足车辆制造厂对厚规格耐候钢的需

求及拓展耐候钢的应用范围, 应加大450～600Mpa级厚规格耐候钢的研

发力度, 尤其是武钢4300mm轧机投产在即,这是一个良好的契机。我国

的耐候钢产品主要用于铁路车辆、集装箱、桥梁等领域, 建筑、工程机

械、煤矿机械等大量暴露于大气或特殊工况条件下器械, 由于腐蚀引起

使用寿命缩短而造成的经济损失, 或因腐蚀失效造成重大事故, 因此, 

这一领域对耐候结构钢的需求将会日益增多, 但由于在具有良好机械性

能、成型性、焊接性和低温韧性的基础上, 同时具有良好的耐腐蚀性能

造成耐候结构钢的成本偏高, 因此开发具有低成本的经济耐候结构钢具

有良好的市场前景和市场竞争力。  国外正在研究非Cu-P和Cu-P-Cr-Ni

系耐候钢, 尤其是日本己取得了突破, 正在研制成本低廉的Si-Al系耐候

钢, 国内北京科技大学也在进行这方面的研究, 新型耐候钢的研究动向

值得关注。 

鞍钢Q295NH耐候钢价格

上海瑞产实业有限公司主营：宝钢，武钢等国内各大钢厂耐候钢，硅钢，

合金板，弹簧钢，常备各种规格现货资源供客户选择，***的信誉和质

量，欢迎您的来电。TEL：13611766760 白经理